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兰博基尼将超跑打造成SUV 兰博基尼已经这样做了

文章来源:香港lhc 更新时间:2018-11-09

  SUV市场的火热程度让所有的厂家都对其垂涎三尺,无论从小型SUV到全尺寸SUV,还是几万元到百万元的售价,细分各个级别的SUV市场从来不缺竞争对手。▓自从宾利推出超豪华SUV添越异军突起以来,该级别似乎没有能与之抗衡的对手,直到兰博基尼传出超豪华跑车型SUV Urus即将上市的消息,添越似乎很难继续站在华山之巅

  兰博基尼自古就有拿牛的名字命名车名的传统,Urus也是如此,正如强壮的公牛一般,Urus给人的第一感觉就是力量感十足

  兰博基尼Urus的推出要十分的感谢意大利政府的支持,▓因为Urus作为一款极为小众的车型,即使售价高昂,但是能够预见的销量也很难让它回本,意大利政府为了Urus的推出,以减免税收的政策扶持方式让奥迪董事会通过了量产Urus的决定

  当人们听到兰博基尼的名字,脑海中一定会想起酷炫的跑车造型,兰博基尼也一定意义上奠定了超跑的概念,对于横空出世的Urus,人们纷纷诧异到,兰博基尼都开始做SUV了,▓这简直是就是辆超跑SUV。但是Urus其实并非兰博基尼的第一辆SUV,早在1984年,兰博基尼就曾推出过一辆名为LM002的越野车型。▓只不过如同悍马般粗犷造型的LM002是为军方研发,方正的造型和超大尺寸的AT轮胎很难让人将它与兰博基尼产生联系

  尽管兰博基尼是做拖拉机出身的汽车厂商,但是我认为在Miura推出之后,它的品牌调性就被定义为超跑厂商。就算是打造SUV,也要让人看上去便激动万分。此外,▓强大的动力性能也一定必不可少,当你坐进车内,可以觉得不够舒适,但是引擎的轰鸣,迸发到红线的仪表盘指针这些能够刺激到荷尔蒙分泌的设计绝不能少。▓就算Urus不是兰博基尼的第一款SUV,但是我认为,它却是真正意义上属于兰博基尼的SUV

  Urus的整体外观设计与2012年推出过的概念车差别不大,我反而觉得量产版车型的设计更加细致,无论是科技感还是视觉冲击力都更为出色。棱角分明的车身线条设计充斥着兰博基尼的家族风格

  对于Urus的外观,我觉得它就像一个车厢配拉高的Huracan,更高的车内空间给予了驾驶者更舒服的坐姿,这让长途驾驶不会变的那么疲惫。此外,Urus作为一款SUV车型,▓空气悬挂还让它拥有了调节离地间隙的能力,不至于像跑车一样走走烂路就托会底

  进入车内,▓兰博基尼Urus的内饰设计极具科技与机械感,尤其是中控的那块大屏,▓我想国内的“大屏高配党”一定会对它喜爱有加,▓毕竟目前国内在售的Huracan和Aventador都没有配备这么大的屏幕。▓而中控台下方的红色启动按键和平底方向盘则证明着Urus并非一个安安静静的大家伙

  正如上文所言,▓Urus这个大家伙并不踏实,因为它配备了一台4.0升双涡轮增压对V8发动机,最大功率485千瓦,▓峰值扭矩850牛米。推动自身2.1吨多重的车身加速到100km/h只需要3.6秒,而它的极速能够达到300km/h。▓在2019年,兰博基尼Urus还将推出插电混动版车型

  说了这么多,再来聊聊它的售价,313万元的中国市场建议零售价绝对不低,但要知道的是,它可是一辆兰博基尼,▓拥有着纯正的意大利血统。与售价相近的宾利添越相比,兰博基尼Urus拥有着更为浓厚的运动气息,开着它就仿佛在驾驶着一辆通过性出色的超跑一般。在未来进入中国市场后,我想它的销量也一定不会太差,毕竟我国人民对SUV的热爱愈加高涨,而它又是一辆兰博基尼

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